Рославль
Рославль, в Смоленской области, областного подчинения, районный центр, в 123 км к юго-востоку от Смоленска. Расположен на юго-западной окраине Смоленской возвышенности, на левом берегу р. Остер (бассейн Днепра). Узел железнодорожных линий (на Смоленск, Сухиничи, Брянск, Могилев) и автомобильных дорог (Москва – Брест, Смоленск – Брянск). Население 60,7 тыс. человек (1992; 17,8 тыс. в 1897; 26 тыс. в 1926; 41 тыс. в 1939; 37 тыс. в 1959; 56 тыс. в 1979).
Основан около 1137 смоленским князем Ростиславом (отсюда название города) как крепость на юго-западной границе Смоленского княжества. В 1376-1512 (с перерывом в 1500-03) р. входил в состав Великого княжества Литовского. В 1512 взят русскими войсками и с 1522 отошел к Московскому государству. В 1618-54 по Деулинскому перемирию принадлежал Польше. Окончательно вошел в состав России в 1654. С 1755 р. – уездный город Смоленской губернии. В 1850 через Рославль прошло Московско-Варшавское шоссе, в 1868 – Орловско-Витебская железная дорога. Во второй половине XIX в. были построены железнодорожные мастерские (в 1888 здесь изобретателем Н.Н. Бенардосом впервые в мире была внедрена электродуговая сварка), паровозное депо, шпагатные фабрики, пенькообрабатывающий, маслобойные, лесопильный, кирпичный заводы и др. В годы Великой Отечественной войны 1941-45 оккупирован немецко-фашистскими войсками 3 августа 1941, освобожден 25 сентября 1943.
Современный Рославль – второй по значению и численности населения город Смоленской области, многоотраслевой промышленный центр. Металлообработка и машиностроение (заводы – вагоноремонтный, автоагрегатный, алмазных инструментов, по производству тормозных аппаратов для большегрузных автомобилей типа КамАЗ), пищевая (мясокомбинат, маслосырокомбинат и др.), легкая (фабрики – шпагатная, трикотажная, швейная; льнообрабатывающий завод) промышленность, стройматериалов промышленность (стекольный, керамзитовый, кирпичный заводы). Химический завод (выпускает олифу, краски и т.д.), фабрика игрушек и др. Историко-художественный музей.
Первоначальная радиально-кольцевая планировка города во многом определялась его холмистой, изрезанной оврагами местностью. Центральная часть города располагалась на ровном плато среднего холма, за оврагами раскинулись предместья. На высоком холме над р. Становка с XII в. размещалась крепость (уцелели лишь остатки земляного вала). По регулярному плану 1780, откорректированному в 1798 и в основном осуществленному к середине XIX в., была сформирована прямоугольная сеть кварталов с базарной площадью в центре. В середине и второй половине XIX в. центральные улицы застраивались каменными 2-3-этажными домами с богато декорированными фасадами, окраины – деревянными домами по «образцовым проектам» позднего классицизма.
В центре сохранились сильно перестроенная барочная Успенская церковь (1780-90-е гг., приделы трапезной – 1855) и Петропавловская церковь (1850-е гг.), близ центра – Казанская церковь (1833-45) с 3-ярусной шатровой колокольней, в Заречье – Воскресенская церковь (1816-25), на южной окраине – кладбищенская Вознесенская церковь (1821-32). Там же, на высоком правом берегу р. Остер, – ансамбль Спасо-Преображенского монастыря (основан в XVI в.) с монументальным 5-главым собором (1811-19) в стиле позднего классицизма, высокой стройной церковью Александра Невского (1857-72) в русско-византийском стиле и каменной стеной с 3 башнями и воротами (1848-57) в псевдорусском стиле. Близ старого Городища – лазарет Верковский (1820-30-е гг., сильно разрушен в 1941-43, восстановлен в 1963-64), в центре – здания бывшей Городской думы (третья четверть XIX в.) и Дворянского собрания (конец XIX в.). В конце XIX – начале XX вв. р. развивался на северо-восток, в сторону железнодорожного узла и вокзальной площади, В 1941-43 был сильно разрушен (особенно центр и привокзальный район). Со второй половины 1940-х гг. застраивался 2-3-этажными типовыми домами. В 1985 разработан проект охранных зон памятников истории и архитектуры, зон регулирования застройки ландшафта, Старый город объявлен заповедной зоной.