Глазов
Глазов, в Удмуртии, республиканского подчинения, районный центр, в 180 км к северо-западу от Ижевска. Расположен в Приуралье, на р. Чепца (приток Вятки). Железнодорожная станция на линии Киров – Пермь. Аэропорт. Население 106,8 тыс. человек (1992; 3,5 тыс. в 1897; 6,6 тыс. в 1926; 16 тыс. в 1939; 59 тыс. в 1959; 81 тыс. в 1979).
Известен с XVIII в. как удмуртская деревня Глазовская; с 1780 – город в составе Вятского наместничества. Застраивался по утвержденному в 1784 генеральному плану радиальной системой улиц вокруг главной площади («в виде глаза»). Дореволюционный Глазов был одним из самых глухих уездных городов России, местом политической ссылки. В 80-х гг. XIX в. здесь отбывал ссылку В.Г. Короленко (по его воспоминаниям, Глазов представлял собой два-три каменных здания, остальное все деревянное. И ничего, что должно быть в настоящем городе: ни фабрик, ни заводов). С завершением строительства железнодорожной линии Пермь – Вятка – Котлас в городе оживилась торговля. В начале XX в. здесь насчитывалось 102 торговых предприятия с оборотом в 1,4 млн. рублей, Глазов стал заготовительным и торговым центром льноволокна, кудели, пакли, овса, кож; промышленность была представлена спиртоводочным заводом (1901) и лесозаводом (1911).
В современном Глазове развиты машиностроение и металлообработка (заводы: Чепецкий механический, химического машиностроения, ремонтно-механический, «Металлист» и др.), производство стройматериалов (Удмуртский завод стройматериалов и «Стройкерамика»), лесная и деревообрабатывающая (леспромхоз; 2 лесхоза; мебельная фабрика), легкая (фабрики: швейная и швейно-трикотажная) и пищевкусовая (мясо-, хлебо-, хлебопродуктов и маслодельный комбинаты; ликероводочный завод) промышленность. Педагогический институт. Краеведческий музей.
В XIX – начале XX вв. город застраивался деревянными домами, богато украшенными резьбой, и 2-3-этажными кирпичными домами с архитектурными деталями в стилях необарокко и модерн. В советское время был разработан генеральный план, по которому строительство жилых и общественных зданий осуществлялось в основном по типовым проектам. В 1970-90-х гг. строились преимущественно 9-14-этажные типовые дома.